Stephanie Brøndberg Nielsen

icon

REGISTRERA
DIG IDAG

skies_grey_bird
skies_grey_bird
skies_grey_bird

Stephanie Nielsen

Därför valde jag GreyBird

Jag heter Stephanie Brøndberg Nielsen, jag är 22 år gammal och började min utbildning som affärspilot på GreyBird Pilot Academy i augusti 2016. När jag var 17 år gammal och under processen med min STX-utbildning blev jag plötsligt medveten genom en vän pilotutbildning. Innan dess hade jag inte drömt om eller tänkt på att träna för att bli pilot. Utbildningen lät väldigt spännande för mig, eftersom jag alltid har varit väldigt glad att flyga och också väldigt glad att resa.

Jag gick till ett informationsmöte på GreyBird, eftersom de fortfarande var baserade i Randers. Strax efter informationsmötet gick jag till inträdesprovet och fick sedan också min medicinska klass 1. Det var viktigt för mig att ta hand om dessa saker innan jag verkligen slog upp näsan efter utbildningen. När alla dessa saker föll på plats började jag genast arbeta för att spara till utbildning. Jag arbetade mer än heltid i över ett år och kunde därmed spara ca. 150 000 kronor op. Resten av lånet gick banken med på att täcka.

Hur valde du vilken pilotskola du skulle gå på?

Jag besökte två flygskolor, men jag trodde att GreyBird var den skola som tilltalade mig mest. Jag fick ett riktigt bra intryck av skolan och människorna bakom den. Det var en “mysig” atmosfär, och en var verkligen omhändertagen. Dessutom blev jag mycket imponerad av de många tvillingtimmarna och det faktum att man inte använder simulatorer i skolan.

 

Hur har det varit att vara student vid GreyBird Pilot Academy?

Det har varit riktigt bra! Redan från början upplevde vi en skola där alla pratar med alla. Detta gäller instruktörer, ledning och eleverna i de olika teamen. Vi fick en mentor (en student från ett team senare i utbildningen) i början av studien, vilket var ett bra stöd, men jag tyckte ändå att alla andra var bra på att hjälpa och svara på frågor.

Flyglektionerna är helt klart det bästa av träningen, men jag har varit lite olycklig med vädret, så jag har upplevt att bli inställd ganska många gånger. Detta är dock de villkor vi måste leva med när du måste flyga alla dina 180 timmar i riktiga flygplan. Inte länge kommer jag att flyga på skolans tvåmotoriga plan, och jag ser verkligen fram emot det. Då kommer du ännu närmare jobbet du måste ha i framtiden. Den teoretiska delen av utbildningen är tuff, men om det är vad du vill, kommer du också att ge allt du behöver för att få igenom.

 

Vad händer när du examen som pilot?

Jag måste börja leta efter ett jobb! Jag skulle vilja flyga långdistansflygplan (långdistansflygplan), vilket kan vara en utmaning när du kommer som nyutexamen och ännu inte har många timmar på boken. Alternativt skulle jag vilja ha ett jobb i GA-branschen där jag kunde flyga mindre privata jets för olika kunder till olika platser. Jag har också funderat på att bli instruktör, men jag är inte helt säker än.

 

Vad har varit den bästa upplevelsen under dina skoldagar?

Det måste definitivt vara min första ensamresa! Det var en fantastisk känsla att äntligen få sitta ensam i planet och njuta av det. Även om det bara var några få landningar är det definitivt den bästa upplevelsen hittills.

 

Vilket råd skulle du ge till någon som överväger att bli pilot?

Undersök möjligheterna genom att gå till olika informationsmöten och hitta den skola som passar dig. Dessutom tycker jag att det är en bra idé att ta din medicin så snart som möjligt, så du vet om det alls är möjligt att bli pilot. Det är så synd att spara tillsammans och sedan ta reda på att du inte kan ändå. Och sedan bara skrapa för att spara för det – prata med olika banker för att se vad de kan erbjuda och hålla humöret högt. Det borde nog lyckas till slut!

Vill du också bli pilot?
Anmäl dig till utbildningen
eller få svar på dina frågor
på ett av våra kommande
informationsmöten.

Hitta nästa informationsmöte