Flottan på GreyBird har valts ut med omsorg. Tecnam, flygplanstillverkaren, har varit verksam sedan 1948 och de fokuserar enbart på små flygplan. Tecnam har konstruerat de två flygplanstyper som vi använder under det här årtusendet, vilket är ovanligt jämfört med de plan som vanligtvis används för pilotutbildning. Vi har flugit Tecnam sedan första dagen och de har alltid levererat det som vi förväntar oss av dem.
På GreyBirds huvudkontor har vi en egen anläggning för underhåll av kommersiella flygplan och därför kan vi allt om planet, inifrån och ut. Vi är certifierade som ett Tecnam-servicecenter och är utan tvekan ett av de mest kompetenta underhållsföretagen när det gäller service och underhåll av Tecnam-plan.
Detta träningsflygplan är ett lågvingat enmotorigt plan med ett transparent hölje över cockpit. Det har en Rotax-motor och är extremt bränsleeffektivt och miljövänligt. Hanteringen är snabb och responsiv och den lätta vikten gör planet lätt att kontrollera. P2002 presterar utomordentligt bra när det gäller landnings- och startsträckor och kan flyga extremt långsamt, vilket förenklar vissa delar av utbildningen. Flygplanet är specialkonstruerat för utbildning av piloter och fungerar därför mycket bra i vårt program. Du kommer att älska P2002: det flyger bra och det är lätt att manövrera. Detta är den plattform där du kommer att tillbringa dina inledande 75 timmar flygträning, varav upp till 50 är soloflygning.
Detta träningsflygplan är ett högvingat tvåmotorigt plan med glascockpit. Det har två Rotax-motorer och är extremt bränsleeffektivt och miljövänligt. Planet är konstruerat för utbildningsändamål och har flygegenskaper som är idealiska för detta syfte. Flygplanet presterar mycket bra när det gäller start- och landningssträckor och klarar sig bra på en motor. Detta flygplan är den plattform där du kommer att få all din IFR- och CPL-utbildning. Det är det plan som du kommer att flyga i under båda dina färdighetsprov, dvs. flygproven. Och det är det plan i vilket du kommer att få möjlighet att resa genom Europa under SPIC-utbildningen.
Planet som vi använder för UPset Recovery Training är ett Zlin 242. Det är ett militärt aerobatikplan med betydligt större kapacitet än vad som krävs för UPRT-utbildningen. Du kommer att få uppleva flera fullständiga spinn i det här flygplanet och noll gravitation tillsammans med ganska många G-krafter. etta kommer att vara den plattform där du gör din avslutande flygning i ett litet plan och den kommer att äga rum på huvudkontoret i Århus i Danmark.
